比亚迪新款ATTO 3 EVO海外发布 新增双电机车型

【太平洋汽车 新车频道】日前，比亚比亚迪在海外正式推出全面升级的迪新ATTO 3 EVO车型（国内对应元PLUS（参数丨图片））。新车不仅将驱动方式从前置前驱改为后置后驱，海外还提供了双电机四驱版本。发布

新款ATTO 3 EVO在外观上保持了原有的设计语言，仅在细节上做了调整。双电最明显的机车变化是C柱上的饰板从银色变为黑色，营造更运动的比亚视觉效果。

前后保险杠经过重新设计，尾灯内部LED布局也有所更新。海外车身尺寸保持不变，发布长宽高分别为4455/1875/1615毫米，新增型轴距为2720毫米，双电定位紧凑型SUV。机车

充电口位置从前翼子板移到了后翼子板，这一调整使得前舱盖下多出了101L的前备箱空间。后备箱容积增加了50L，达到490L。后排座椅放倒后，最大装载空间可扩展至1360L，进一步提升实用性。

内饰方面，换挡机构改为怀挡设计，解放了中控台空间，新增了手机无线充电面板。驾驶者面前是8.8英寸全液晶仪表盘，中控屏标配15.6英寸（现款入门版为12.8英寸）。全新的信息娱乐系统整合了谷歌服务和人工智能增强型语音助手。

高配车型还提供了HUD抬头显示、带电动遮阳帘的全景天窗以及可加热的后排座椅等配置。

动力方面，ATTO 3 EVO的基础版本从前驱改为后驱，电机输出从150kW/310Nm提升至约227kW/380Nm（约313马力）。让后驱版的0-100km/h加速时间从7.3秒缩短至5.5秒，极速提升至180公里/小时。

新车还首次提供了双电机四驱版本，综合输出达到330kW/560Nm（约449马力），0-100km/h加速仅需3.9秒，极速可达200公里/小时。

ATTO 3 EVO升级至800V高压架构是本次升级的核心。配合74.8kWh（现款车型60.5kWh）的磷酸铁锂电池（采用CTB技术），后驱版车型的WLTP续航可达510公里，四驱车型的WLTP续航可达479公里，新车支持最高220kW的直流快充功率，从10%充至80%电量仅需25分钟。（文：太平洋汽车 彭浚哲）